Поиск по сайту

<body bgcolor="#ffffff" text="#000000"> <a href="http://ww17.4joomla.org/?fp=Dbi5PcIZy%2BdKpEFB8x5VKPCHGEJeQQrlUcja4cgVdeIq4Knn19fsUFk%2Bg4uTVISEt7cW1Ue6DYVfs9HvV51inz59LVaHvMZyxyI%2FJEvDl9vKRuGniKxvECS8Trga%2BNZIf9QNTyKlH34rnSEV7HgJ9Bq8cdd4TQWst6hSfNcbK%2Bw%3D&prvtof=EVlZvqTuQuOggYX1bc80yQYAVBityk7LQrxMg2MTrNY%3D&poru=AkLJMdPJHqjTp2nAXZqkUmEL42vjppJAN9mxRRe8ad6MsQMAxOOeoR%2BixVvvZ5r1XRhhzjmFhexaYYwFluVrn%2F8ECA8uhDhgbH49wdZE068iCkTNgeWxPRrTaiABFnyk&">Click here to proceed</a>. </body>

Во многих случаях при обследовании трубопроводов первым в трубопровод запускается скребок-калибр (рис. 27, 28).

Скребок-калибр - это внутритрубный снаряд, способный проходить значительные сужения трубопровода, отводы с малым радиусом кривизны, задвижки и краны, по тем или иным причинам не полностью открытые, и другие препятствия. 

 

Рис. 27. Скребок-калибр

Расположение препятствий по длине трубопровода регистрируется во внутренней памяти встроенного телеметрического модуля при контакте этих препятствий с мерными дисками.

Двигаясь первым по трубопроводу, скребок-калибр собирает со стенок накопившиеся отложения и частично выносит их в приёмную камеру.

Одновременно с очисткой трубопровода скребок-калибр определяет положение препятствий, которые помешают проведению диагностики трубопровода дорогостоящими магнесканами или ультрасканами.

Рис. 28. Схема скребка-калибра: 1 - мерные диски; 2 - чистящие манжеты;

3 - электромагнитный передатчик; 4 – бампер; 5 - легкий корпус

На своем корпусе скребок-калибр имеет мерные диски, которые деформируются при контакте с выступающими внутрь элементами конструкции трубопровода или при контакте с находящимися в трубопроводе посторонними предметами.

Изучая принятый в приёмной камере после пропуска скребок-калибр, специалисты делают очень важные для хода дальнейших работ оценки:

- проходного сечение трубопровода;

- количества отложений на стенках трубопровода.

На базе этих оценок делается основной вывод о необходимости и возможности пропуска в трубопроводе очистных скребков. На рис. 29 показана деформация мерных дисков.

Рис. 29. Характерная деформация мерных дисков

Когда деформация мерных дисков велика, что говорит о недостаточном проходном сечении трубопровода для пропуска очистных скребков, возникает необходимость устранения сужений трубопровода, вызвавших деформацию мерных дисков (рис. 29). Для локализации мест сужений трубопровода делается пропуск диагностического снаряда-профилемера, который, производя замеры внутреннего сечения трубопровода, отмечает дистанцию сужений от камеры запуска.

При проведении работ по устранению сужений трубопровода во многих случаях приходится выполнять многократные пропуски профилемера для уточнения расположения мест сужений.

Для повышения информативности пропуска скребка-калибра и сокращения потребности в пропусках профилемера предлагается оснастить скребок-калибр телеметрическим модулем. Конструктивно совмещённый в одном корпусе с низкочастотным передатчиком, он не накладывает ограничений на конструкцию скребка-калибра.

Фиксируя во внутреннюю память моменты контакта мерных дисков с твёрдыми элементами трубопровода, он позволяет после пропуска скребка-калибра установить моменты времени, когда деформировались мерные диски. С большой долей вероятности эти моменты времени соответствуют прохождению скребком-калибром сужений трубопровода.

Так как при первом пропуске скребка-калибра велик риск его остановки, то по трассе трубопровода организуется, как правило, большое количество маркерных (контрольных) точек с регистраторами прохождения снаряда для облегчения поиска и извлечения скребка в случае его застревания. Установив в маркерных точках низкочастотные приёмники-регистраторы с точными часами, можно, после пропуска скребка-калибра, установить моменты прохождения им маркерных точек.

Совместный анализ данных приёмников-регистраторов и телеметрического модуля скребка-калибра после пропуска позволяет локализовать на трассе места расположения сужений трубопровода, которые помешают прохождению диагностического снаряда.

Телеметрический модуль воспринимает своими датчиками ускорений удары элементов конструкции скребка о стенки трубопровода. Встроенная программа анализирует амплитуду и длительность ускорений.

Удары эластичных элементов скребка (опорных манжет или дисков, пластиковых деталей корпуса) вызывают ускорения меньшей амплитуды и большей длительности, чем удары от соприкосновений с элементами трубопровода металлических мерных дисков.

На рис. 30 показан скребок-калибр СКТ.

Скребки-калибры предназначены для определения сужений трубопроводов перед проведением очистных и диагностических работ. Благодаря способности проходить сужения трубопроводов до 65 % наружного диаметра, скребки-калибры не останавливаются даже в самых сложных участках трубопровода. 

Рис. 30. Скребок - калибр СКТ

Установленные на скребке мерные (калибровочные) диски дают информацию о наличии мест сужений трубопровода, которые могут служить причиной остановки очистного скребка или дефектоскопа. Скребок-калибр СКТ может поставляться с низкочастотным передатчиком и без передатчика. Наличие передатчика позволяет отслеживать перемещение скребка в трубопроводе, а в случае застревания - обнаружить место его остановки в срок до 40 дней с помощью локатора.

                                                                 По количеству выносимых скребком-калибром загрязнений можно оценить объем предстоящих очистных работ. Геометрия корпуса скребков-калибров СКТ и параметры манжет выбраны для обеспечения гарантированного прохождения:

·        сужений до 65 % наружного диаметра трубопровода;

·        крутоизогнутых отводов в трубопроводах радиусом 1,5 Dу на 90 градусов (по ГОСТ 17375-2001);

·        равнопроходных тройников с нижним расположением отвода;

·        выступающих внутрь врезок (вантузов);

·        клиновых и шиберных задвижек.

Схема прохождения отвода скребком-калибром приведена на рис. 31.

Рис. 31. Схема прохождения отвода скребком-калибром

Размещение отключающих устройств на газопроводах

Отключающие устройства на наружных газопроводах размещаются:

а) подземно - в грунте (бесколодезная установка) или в колодцах;

б) надземно - на специально обустроенных площадках (для подземных газопроводов), на стенах зданий, а также на надземных газопроводах, прокладываемых на опорах.

Подробнее...

Провод спутник. Особенности монтажа

Для прокладки подземных газопроводов сегодня широко используются полиэтиленовые трубы, пришедшие на смену стальным. Среди основных положительных свойств использования полиэтиленовых газопроводов можно выделить:

Подробнее...

Пересечения газопроводами естественных и искусственных преград

Переходы газопроводов через водные преграды предусматривают на основании данных гидрологических, инженерно-геологических и топографических изысканий с учетом условий эксплуатации существующих и строительства проектируемых мостов, гидротехнических сооружений, перспективных работ в заданном районе и экологии водоема.

Подробнее...

Подземный газопровод. Прокладка подземного газопровода

Минимальные расстояния по горизонтали от подземных газопроводов до зданий и сооружений принимаются в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01, СНиП II-89, приведенными в приложении.

Расстояние от газопровода до наружных стенок колодцев и камер других подземных инженерных сетей следует принимать не менее 0,3 м (в свету) при условии соблюдения требований, предъявляемых к прокладке газопроводов в стесненных условиях на участках, где расстояние в свету от газопровода до колодцев и камер других подземных инженерных сетей менее нормативного расстояния для данной коммуникации.

Подробнее...

Полиэтиленовые газопроводы. Особенности технической эксплуатации полиэтиленовых газопроводов

Присоединение построенного газопровода следует выполнять по технологическим инструкциям или картам, разработанными в соответствии с настоящими Правилами, Требованиями промышленной безопасности систем распределения и потребления природных газов и другими нормативными документами и утвержденными в установленном порядке.

Подробнее...

Обследование газопровода

Техническое обследование газопроводов приборным методом

1. Подготовительные работы по приборному техническому обследованию подземных газопроводов

1.1. Операторы, проводящие приборное техническое обследование газопроводов, должны иметь маршрутные карты.

Подробнее...

Вибрационный метод контроля

Вибрационный метод контроля технического состояния машин (вибродиагностика) является одним из информативных и доступных методов диагностики. Применительно к оборудованию НПС вибродиагностика позволяет контролировать техническое состояние магистральных и подпорных насосных агрегатов в режиме постоянного слежения за уровнем вибрации, а также оценивать работоспособность вентиляторов, насосов систем охлаждения, маслоснабжения, отопления, откачки утечек и прочего оборудования путем периодического измерения и анализа параметров вибрации. На рис. 43 приведена типичная стационарная система контроля в реальном масштабе времени. 

Подробнее...

Акустико-эмиссионный контроль

Под акустической эмиссией (АЭ) понимается возникновение в среде упругих волн, вызванных изменением ее состояния под действием внешних или внутренних факторов. Акустико-эмиссионный метод основан на анализе этих волн. Целью АЭ контроля является обнаружение, определение координат и слежение (мониторинг) за источниками акустической эмиссии.

Подробнее...

Ультразвуковые внутритрубные дефектоскопы

Физической основой ультразвуковой дефектоскопии является свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразвуковых импульсов и регистрации отраженных акустических эхо-сигналов или ослабленных сигналов (в случае нахождения приемника сигналов в акустической тени, созданной дефектом). Посылка ультразвуковых импульсов и прием ультразвуковых сигналов производится пьезоэлементами (пьезоэлектрическими преобразователями), преобразующими переменное электрическое поле в акустическое поле и наоборот.

Подробнее...

Навигационный снаряд

Получение всесторонних данных о состоянии трубопровода, объединение этих данных и проведение их анализа для формирования эффективной стратегии эксплуатации и обслуживания – вот цель комплексной диагностики. Оптимальным решением такой задачи является проведение внутритрубного обследования трубопровода с определением дефектов геометрии и выявлением трубных аномалий с последующим картографированием результатов обследования. Интеграция данных пространственного расположения и качественных характеристик трубопровода предоставляет широкие возможности для анализа текущего состояния трубопровода и обоснованного долговременного прогнозирования изменений. На рис. 32 показан навигационный снаряд.

Подробнее...