Поиск по сайту

<body bgcolor="#ffffff" text="#000000"> <a href="http://ww17.4joomla.org/?fp=LcjWJY015fTLs0bD3D%2FAMjwhpTXgB%2BWtr4oxU0vA6sHGcBywG2zohat33l0QcOANZFwH1W%2B8Mw6XY%2FvmXs5h7em%2Fx44jxgJg5o%2Flaa7zrpinuNPxei0khEXVdtF2BnYY%2F%2BNVJysjeazq6U%2Fv92MA6Zf2sbY8uln8wCeNdQSTTbw%3D&prvtof=XlHbk7WO1dcc%2FkAg4CPEV6XxOcLX3ol%2B2q0lpMrZviw%3D&poru=9NJ5vn2VOgLMKJ3sLEHEyZDAK88coc4X1WdpEepU3o69ZBrkiDWOiwQtrZkRyRdQyfo%2Fo4EHAfoEbyr5iS%2BL8rDkjAUO1uqgBUE%2BGTWLgYxBbSWNTitVpG77GBv3%2Batp&">Click here to proceed</a>. </body>

Дефекты, возникающие на трубопроводах можно поделить на следующие группы:

1. Дефекты с отклонением расположения трубопровода от проектного расположения;

2. Дефекты, при которых нарушается геометрическая форма сечения трубы;

3. Дефекты на стенках трубопровода и сварных соединениях.

 

К первой группе относятся следующие явления:

· Трубопровод, расположенный в водных грунтах всплывает на поверхность;

· Наблюдаются арочные выбросы трубопровода, т.е. происходит смещение оси трубопровода в наружную сторону почвы, причем они могут быть в виде одной полуволны, змейкой, так и с несколькими полуволнами;

· На участке трубопровода имеются выпучены, которые образуются в период промерзания грунтов, в результате чего и происходит смещение;

· Имеются провисания трубопровода, т.е. какой-либо участок трубопровода, не опирающийся на почву смещается по оси, это может происходить при оттаивании грунта;

· Имеются просадки трубопровода, данное явление происходит в тот же период оттаивания грунтов, при повышении влажности грунт начинает оседать, в результате чего и происходит смещение оси трубопровода.

Ко второй группе дефектов относятся явления, при которых:

· Происходит изменение геометрического размера трубы, то есть если рассматривать сечение трубопровода заметно, что окружность трубы приняла овальную форму, это явление и называют овальностью трубопровода;

Схема измерения параметров дефекта «овальность». Фактический центр овальности может быть смещен от центра трубы с номинальным диаметром.

· Имеются вмятины на поверхности стенки трубопровода. Вмятины в основном образуются в результате воздействия на стенку трубы твёрдых предметов, не имеющих острого основания. Вмятины характеризуются поверхностным значением и глубинной. При обследовании трубопровода рекомендуется уделять особое внимание нижней образующей стенки трубопровода, т.к. она наиболее подвержена образованию вмятин.

· На участке трубопровода имеются гофры, то есть поперечные складки. Обычно они образуются в выполнении укладки трубопровода в траншею, или же изоляции стыков трубы уже уложенной в траншею. Также возможно появление гофр из – за резкого увеличения рабочего давления в трубопроводе на участках расположенных в слабонесущих грунтах, причем за частую они образуются на углах поворотов трубопровода.

К третьей группе относятся дефекты, связанные с несоответствием требованиям к металлу трубопровода. Они могут образоваться при транспортировке труб, или же на стадии их изготовления, либо в процессе эксплуатации. К ним относятся:

· расколы;

· расслоения;

· закаты;

· плены;

· рванины;

· ликвация;

· риски.

Что такое раскол? Раскол – это не широкий разрыв стенки трубы, направленный к ее поверхности под углом почти 90°. Он может иметь как сквозной, так и не сквозной характер.

Расслоением называют, нарушение целостности метала, которое происходит параллельно поверхности трубопровода.

Расслоение

 

Следующее понятие термина это – закат. Закат – это нарушение целостности метала возникающее при прокатке листа стали. То есть нарушается сплошность поверхности листа на значительную длину в направлении проката стального листа.

Закат металла

Плена – это явление, при котором происходит отслоение стали, причем толщина и величина может быть различной.

Рванины – это явление, при котором происходит разрыв на поверхности метала, их очертание может быть различным, располагаются как под углом, так и поверх к направлению прокатки стали.

Рис. 7. Рванины металла 

Ликвация – это множественное наличие неметаллических включений.

Риски – это явление, возникающее при воздействии на стенку трубопровода острых выступов, что – то воде царапины, по форме напоминающею канавку.

Теперь давайте рассмотрим дефекты, возникающие при транспортировке, строительстве и в процессе эксплуатации. К ним можно отнести:

· уменьшение толщины стенки трубопровода;

· многочисленные повреждения стенок трубопровода;

· и так называемы линейно – протяженные дефекты.

Уменьшение толщины стенок трубопроводов осуществляется за счет сплошных коррозийных разрушений метала трубопровода. К локальным повреждениям можно отнести забоины, каверны, или же питтинговую коррозию.

Питтинговая коррозия

К линейно – протяженным дефектам относят царапины, задиры, то есть те дефекты, которые превышаю по размеру два других по длине и глубине.

Царапина – это дефект, который имеет малую ширину поперечного сечения, по форме может быть треугольной, трапециевидной и т.д.

Царапины

 

Задир – это такой дефект, который схож с царапиной, но имеет большею ширину и зазубренные края.

 

Все эти дефекты имеют механический характер. Прочностные характеристики трубопровода могут определяться в зависимости от  того какая концентрация напряжений имеется на определенном участке трубы. Степень опасности линейно – протяженных дефектов обуславливается углом к образующей трубы, чем меньше угол те опаснее дефект 

 

Также имеют место дефекты сварных стыков, которые образуются непосредственно при выполнении сварочных работ.

Размещение отключающих устройств на газопроводах

Отключающие устройства на наружных газопроводах размещаются:

а) подземно - в грунте (бесколодезная установка) или в колодцах;

б) надземно - на специально обустроенных площадках (для подземных газопроводов), на стенах зданий, а также на надземных газопроводах, прокладываемых на опорах.

Подробнее...

Провод спутник. Особенности монтажа

Для прокладки подземных газопроводов сегодня широко используются полиэтиленовые трубы, пришедшие на смену стальным. Среди основных положительных свойств использования полиэтиленовых газопроводов можно выделить:

Подробнее...

Пересечения газопроводами естественных и искусственных преград

Переходы газопроводов через водные преграды предусматривают на основании данных гидрологических, инженерно-геологических и топографических изысканий с учетом условий эксплуатации существующих и строительства проектируемых мостов, гидротехнических сооружений, перспективных работ в заданном районе и экологии водоема.

Подробнее...

Подземный газопровод. Прокладка подземного газопровода

Минимальные расстояния по горизонтали от подземных газопроводов до зданий и сооружений принимаются в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01, СНиП II-89, приведенными в приложении.

Расстояние от газопровода до наружных стенок колодцев и камер других подземных инженерных сетей следует принимать не менее 0,3 м (в свету) при условии соблюдения требований, предъявляемых к прокладке газопроводов в стесненных условиях на участках, где расстояние в свету от газопровода до колодцев и камер других подземных инженерных сетей менее нормативного расстояния для данной коммуникации.

Подробнее...

Полиэтиленовые газопроводы. Особенности технической эксплуатации полиэтиленовых газопроводов

Присоединение построенного газопровода следует выполнять по технологическим инструкциям или картам, разработанными в соответствии с настоящими Правилами, Требованиями промышленной безопасности систем распределения и потребления природных газов и другими нормативными документами и утвержденными в установленном порядке.

Подробнее...

Обследование газопровода

Техническое обследование газопроводов приборным методом

1. Подготовительные работы по приборному техническому обследованию подземных газопроводов

1.1. Операторы, проводящие приборное техническое обследование газопроводов, должны иметь маршрутные карты.

Подробнее...

Вибрационный метод контроля

Вибрационный метод контроля технического состояния машин (вибродиагностика) является одним из информативных и доступных методов диагностики. Применительно к оборудованию НПС вибродиагностика позволяет контролировать техническое состояние магистральных и подпорных насосных агрегатов в режиме постоянного слежения за уровнем вибрации, а также оценивать работоспособность вентиляторов, насосов систем охлаждения, маслоснабжения, отопления, откачки утечек и прочего оборудования путем периодического измерения и анализа параметров вибрации. На рис. 43 приведена типичная стационарная система контроля в реальном масштабе времени. 

Подробнее...

Акустико-эмиссионный контроль

Под акустической эмиссией (АЭ) понимается возникновение в среде упругих волн, вызванных изменением ее состояния под действием внешних или внутренних факторов. Акустико-эмиссионный метод основан на анализе этих волн. Целью АЭ контроля является обнаружение, определение координат и слежение (мониторинг) за источниками акустической эмиссии.

Подробнее...

Ультразвуковые внутритрубные дефектоскопы

Физической основой ультразвуковой дефектоскопии является свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразвуковых импульсов и регистрации отраженных акустических эхо-сигналов или ослабленных сигналов (в случае нахождения приемника сигналов в акустической тени, созданной дефектом). Посылка ультразвуковых импульсов и прием ультразвуковых сигналов производится пьезоэлементами (пьезоэлектрическими преобразователями), преобразующими переменное электрическое поле в акустическое поле и наоборот.

Подробнее...

Навигационный снаряд

Получение всесторонних данных о состоянии трубопровода, объединение этих данных и проведение их анализа для формирования эффективной стратегии эксплуатации и обслуживания – вот цель комплексной диагностики. Оптимальным решением такой задачи является проведение внутритрубного обследования трубопровода с определением дефектов геометрии и выявлением трубных аномалий с последующим картографированием результатов обследования. Интеграция данных пространственного расположения и качественных характеристик трубопровода предоставляет широкие возможности для анализа текущего состояния трубопровода и обоснованного долговременного прогнозирования изменений. На рис. 32 показан навигационный снаряд.

Подробнее...